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外媒國際郵輪公司各出奇招爭搶中國游客

发布时间:2019-11-09 07:15:00

外媒:国际邮轮公司各出奇招争抢中国游客

外媒称,世界一流的邮轮公司正把数十亿美元花在奢华的新邮轮和古怪的船上服务上,希望能让中国游客相信,一艘邮轮也可以成为度假目的地,而不只是到达那儿的途径

路透社6月27道,嘉年华集团和皇家加勒比游轮有限公司正试图用以中国为核心的亮点来吸引游客的兴趣,比如受到一位前国家主席被宴请启发的菜单它们还在利用这个国家对教育的爱好,开设了从外语到银式服务(一种服务员左手托银盘呈向客人左边,右手夹菜送至客人面前的食盘的服务方式)的各种课程

据报道,研究机构欧睿信息咨询公司说,将邮轮公司吸引到中国的是中国的消费潜力,2018年中国的销售收入有望达到115亿美元,去年为68亿美元行业高管说,中国很快将成为第二大市场,最终可能会超过美国

海航集团旗下的海航旅业邮轮游艇管理有限公司副总经理蒋宇燊说:“竞争越来越激烈了”蒋宇燊说,挑战在于中国消费者对乘船游览的认识仍很“模糊”

在中国,乘船游览的时间往往在5天左右,中间会在邻国韩国和日本停靠去年中国政府发出了建设港口和扶持本地航运公司的倡议,全球邮轮公司紧随其后加大了在中国市场的投资力度

报道称,中国政府和中交协邮轮游艇分会的数据显示,2013“海洋旅游”年谢幕时,中国乘客增长近20%,达到140万人次——到2020年,这一数字很有可能会增加两倍以上

自建设国际旅游岛以来,海南科学合理开发旅游资源,森林生态旅游、购物旅游、邮轮游艇旅游等旅游新业态不断涌现,形成新的旅游热点2014年1月1日,一艘德国邮轮停靠三亚凤凰岛国际邮轮港 (新华社 张永峰 摄)

游轮海旅行总经理王阳说:“去年业务暴增,但今年增长得更快”王阳说,去年在中国售出的邮轮船票该旅行社占5%

据报道,嘉年华旗下品牌“公主”号邮轮5月首度将中国设为一艘邮轮的母港明年,皇家加勒比几乎会直接将其价值近10亿美元的全新量子级邮轮中的一艘从造船厂送到中国——此举非同寻常,因为西方邮轮公司以中国为母港的邮轮大多数之前就已投入使用了

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报道称,尽管这些邮轮或许十分奢华,但邮轮公司仍必须说服人们从主要港口天津、上海和厦门上船

皇家加勒比全球副总裁多米尼克·保罗告诉:“最大的挑战在于让这一信息为更多的消费者接受”

据报道,这家邮轮公司去年运送了30万中国乘客,以年增长70%为目标它拒绝透露投资或销售额

嘉年华也拒绝透露具体的投资或销售额,但说其目标是从2013年到2015年将中国市场的客运能力提高140%

报道称,为把游客吸引到海上——并击退价格较低的本土竞争对手——全球邮轮公司正致力于迎合中国人的口味,尤其是在食品方面

游轮海旅行的王阳说:“我的顾客大多一开口就问同一个问题:吃得怎么样”

“公主”号邮轮说,它提供中国市场唯一的24小时自助餐,以及一份与前国家主席胡锦涛白宫会谈时的用餐类似的菜单该邮轮公司还有额外的“教育元素”,开设了银式服务和招待西方客人的课程

“公主”号邮轮总裁珍·斯瓦兹告诉:“我们的研究发现,中国客人的求知欲更为旺盛”

据报道,游轮海旅行及与其竞争的旅行社也在为扩大市场出力携程通过社交媒体平台提供折扣,并和约会站合作,携程说其售出的邮轮票占全部售出邮轮票的10%左右

斯瓦兹说,“公主”号邮轮与本土旅行社联合出资进行营销,并向它们提供该公司首批从中国母港出发的邮轮的打折票(编译/耿凌楠)

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