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想说爱你不容易二手纯电动车市场调查

发布时间:2019-12-04 07:06:35

想说爱你不容易 二手纯电动车市场调查

在2014年,中国市场新能源车的销量为7.5万辆左右,仅仅在两年之后的2016年,这一数据就已经上涨到了50.7万辆,其中纯电动汽车的销量为40.9万辆,不知不觉间纯电动汽车已经走进了很多人的日常生活之中。我的同事李长宁是一名90后,一直摇不上号,所以准备申请新能源指标,考虑购买一辆纯电动车代步。有一天闲聊的时候,他突然问我二手纯电动车靠不靠谱,我坚决的回答了三个字:不知道((⊙﹏⊙)b)。是呀,二手纯电动车市场到底是怎样的呢?于是我们开启了这次的二手纯电动车市场调查,一起去寻找真相。

■调查结果

通过调查我们发现在北京地区,对于特斯拉、宝马这种高端品牌旗下的纯电动车,消费者可以通过官方或二手车市场购买到一些二手车,比如MODEL S、宝马i3纯电动版等;但是对于大部分消费者能够承受的普通品牌纯电动车,比如北汽新能源EV系列、比亚迪秦EV、帝豪EV等,大家只能在某个二手车市场碰碰运气。我们到底经历了什么?咱们走进正文吧。

■调查过程

购买二手车无非也就是官方渠道和非官方渠道两种。对于官方渠道,我们走访了特斯拉、宝马、吉利、北汽新能源、比亚迪五个品牌的经销商;对于非官方渠道,我们的调查主要集中在北京市旧机动车交易市场,也就是大家所熟知的花乡二手车市场。

● 官方渠道:参差不齐

对于中高端品牌的纯电动车,相信大家对于特斯拉MODEL S和宝马i3比较熟悉,这两款车在日常中也经常可以看到,所以我们将这两款车作为调查对象,选取了特斯拉和宝马较大的展厅/经销商进行了调查。

——特斯拉,二手工作用车

在特斯拉的官,我们很难找到关于二手车的信息,可见特斯拉在中国目前主要以新车业务为主。来到展厅,特斯拉的展车也都是新车,当我们提及想要购买二手车的时候,销售人员表示二手车没有现车,但是可以通过内部系统查询有没有二手车待售。通过查询,对方表示外地有二手的MODEL S在售,不过这些二手车是特斯拉内部的工作用车,并没有个人二手车,且行驶里程都比较长

。不过值得肯定的是,购车的话是可以免费安装充电桩的。

为什么没有个人二手车呢,销售也给出了解释,即特斯拉车主只有在购车三年之后才能将车卖给官方,而且必须在第37个月作出决定,如果超出这个时间,特斯拉则不会回购。另外还有附加条件,就是行驶里程要在6万公里之内。要知道,这个政策是在2015年4月13日才在国内正式开启的,也就是说目前还没有任何车主达到这个条件,所以现在官方渠道里并没有个人二手车。

也就是说,现在若想从特斯拉官方购买二手车,目前仅仅可以买到特斯拉内部的工作车,销售也坦言,工作车之前的使用强度比较大,所以一般人也不会买。

——宝马,认证二手车

众所周知,宝马一直拥有认证二手车服务,在宝马二手车官中我们也能很轻易的查询到宝马i系列二手车的信息,以我们找到的这辆宝马i3为例,原价41.68万的新车在开了9个月之后,二手车车售卖价仅为27万元。

在店内,我们看到了这款待售的二手宝马i3,销售向我们介绍了这款车的详细信息,并表示虽然是二手车,但是依旧提供终身免费事故救援、12个月BMW24小时道路救援等一系列服务。不过需要注意的是,充电桩并不会随车赠送,而是需要多花1万多重新购买,这一点我们真没有想到。

看完中高端品牌,我们看看普通品牌,我们走访了北汽新能源、帝豪和比亚迪三家比较大的4S店。结果如上文所说,在这三个品牌的4S店中是无法购买二手纯电动车的,接下来我们看看具体的情况。 推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

文章标签: 二手车

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